Keliaudami žmonės turi pasikliauti patarimaisšviesoforaikeliauti saugiai ir tvarkingai. Kai tam tikroje sankryžoje sugenda šviesoforas ir nustoja vairuoti, susidaro spūstys ir kelyje atsiranda painiava tarp transporto priemonių ir pėsčiųjų. Manau, kad kiekvienas tai yra patyręs, ypač pakrančių zonose, kuriose išsivysčiusi ekonomika ir didelis žmonių bei transporto priemonių srautas, eismo spūstys yra norma. Šiandien vadovaukimės...šviesoforų gamyklaQixiang, kad sužinotumėte apie jo klasifikaciją ir nustatymo sąlygas.
„Qixiang“ garsėja savo išmaniąja gamybos linija ir daugiau nei dešimt metų specializuojasi šviesoforų pramonėje. Turime tarptautinius sertifikatus, tokius kaip ISO9001 ir CE. Mes galime imtis visų darbų – tiek naujų kelių signalinių sistemų diegimo, tiek senų sankryžų įrangos atnaujinimo ir transformavimo.
Šviesoforų klasifikacija
Šviesoforai pagal spalvą gali būti suskirstyti į dvi rūšis:
A. Raudona, geltona ir žalia: raudoni, geltoni ir žali trijų spalvų signaliniai žibintai, skirti transporto priemonėms nukreipti, įrengiami gerai matomose sankryžų vietose ir vadinami transporto priemonių eismo reguliavimo šviesoforais.
B. Raudona ir žalia: raudoni ir žali signaliniai šviesoforai naudojami pėstiesiems nukreipti kelią. Jie įrengiami abiejuose pėsčiųjų perėjos galuose ir vadinami nemotorinių transporto priemonių signaliniais šviesoforais.
Kai nemotorinių transporto priemonių vairuotojai negali aiškiai matyti motorinių transporto priemonių eismui 25 mm atstumu nuo sankryžos sustojimo linijos skirtų signalinių šviesoforų rodymo būsenos, turėtų būti įjungti nemotorinių transporto priemonių signaliniai šviesoforai.
Ypatingais atvejais, jei konflikto tarp motorinių ir nemotorinių transporto priemonių negalima išspręsti organizuojant eismą, turėtų būti įjungti nemotorinėms transporto priemonėms skirti signaliniai šviesoforai.
Signalinių šviesų įjungimo sąlygos
Pagal atitinkamus standartinius dokumentus, signalinių žibintų įrengimas miesto kelių sankryžose turėtų atitikti vieną iš šių sąlygų.
A. Sankryžos tipo sąlygos
Sankryžose, kur miesto kelių pagrindiniai keliai susikerta su pagrindiniais keliais, sankryžose, kur miesto kelių pagrindiniai keliai susikerta su antraeiliais keliais, ir sankryžose, kur antraeiliai keliai susikerta su antraeiliais keliais, turi būti įrengti šviesoforai; sankryžose, kur antraeiliai keliai susikerta su atšakos keliais, ir sankryžose, kur atšakos susikerta su atšakos keliais, šviesoforai gali būti įrengti pagal kitus apribojimus.
B. Eismo srauto sąlygos sankryžose
Kai didžiausias valandinis motorinių transporto priemonių srautas sankryžoje viršija nustatytą vertę arba kai vidutinis valandinis motorinių transporto priemonių srautas sankryžoje per bet kurias 8 valandas iš eilės viršija nustatytą vertę, turėtų būti įrengtas šviesoforas.
C. Eismo įvykių sąlygos sankryžose
Sankryžose, kuriose per 3 metus vidutiniškai įvyksta daugiau nei 5 eismo įvykiai, ir šviesoforų įrengimas gali padėti išvengti avarijų dėl jų priežasties; arba sankryžose, kuriose per 3 metus vidutiniškai įvyksta daugiau nei vienas mirtinas eismo įvykis per metus, turi būti įrengti šviesoforai.
D. Kelių sąlygos sankryžose
Kai yra organinė neskiriamoji linija ir kelio plotis didesnis nei 15 metrų arba kai pėstiesiems sunku pereiti gatvę, turėtų būti įrengti šviesoforai.
Nesvarbu, ar tai būtų miesto magistralinių kelių signalinės sistemos atnaujinimas, ar išmanus apskrities eismo transformavimo projektas, mes tikimės tapti jūsų partneriu, pasitelkdami savo tikslios gamybos galią. Sveiki atvykę įsusisiekite su mumis, esame prisijungę 24 valandas per parą.
Įrašo laikas: 2025 m. birželio 24 d.
