Įrenginio įrengimo vietašviesoforo stulpasyra daug sudėtingiau nei tiesiog atsitiktinio stulpo įdėjimas. Kiekvienas aukščio skirtumo centimetras yra pagrįstas moksliniais saugos sumetimais. Pažvelkime šiandien susavivaldybės šviesoforų stulpų gamintojasQixiang.
Signalo stulpo aukštis
Signalo aukštis tiesiogiai lemia, ar eismo dalyviai gali jį aiškiai matyti. Nacionalinėse „Kelių šviesoforų įrengimo specifikacijose“ griežtai skiriami šie du aspektai:
Motorinių transporto priemonių signaliniai žibintai: konsoliniai, nuo 5,5 iki 7 metrų aukščio montavimo įrenginiai užtikrina aiškų matomumą vairuotojams iš 100 metrų atstumo. Ant stulpų montuojamiems įrenginiams reikalingas 3 metrų ar didesnis aukštis, ir jie daugiausia naudojami antraeilės paskirties keliuose arba sankryžose, kuriose eismas yra mažas.
Ne motorinių transporto priemonių signaliniai žibintai: optimalus aukštis yra nuo 2,5 iki 3 metrų, dviratininkų akių lygyje. Jei montuojamas ant motorinių transporto priemonių stulpo, konsolė turi būti virš ne motorinių transporto priemonių eismo juostos.
Pėsčiųjų perėjos šviesoforai: Jie turi būti nuleisti iki 2–2,5 metro, kad pėstieji (įskaitant vaikus ir neįgaliųjų vežimėlių naudotojus) būtų matomi. Platesnėse nei 50 metrų sankryžose išvažiavime turėtų būti įrengti papildomi šviesoforai.
Signalo stulpo vieta
Signalo stulpo vietos pasirinkimas tiesiogiai veikia signalo aprėptį ir matomumą:
1. Keliai su mišriu eismu ir pėsčiųjų eismu
Signalinis stulpas turėtų būti šalia sankryžos su kelkraščiu, geriausia dešiniajame šaligatvyje. Platesniuose keliuose papildomus signalinius įrenginius galima įrengti kairiajame šaligatvyje. Siauresniuose keliuose (bendras plotis mažesnis nei 10 metrų) dešiniajame šaligatvyje galima pastatyti vientisą signalinį stulpą.
2. Keliai su atskiromis eismo ir pėsčiųjų juostomis
Jei skiriamosios juostos plotis leidžia, signalinis stulpas turėtų būti ne toliau kaip 2 metrų atstumu nuo dešiniojo šaligatvio sankirtos su eismo ir pėsčiųjų juostos kraštu. Platesniuose keliuose prie kairiojo šaligatvio galima įrengti papildomus signalinius įrenginius. Jei skiriamoji juosta per siaura, signalinis stulpas turėtų būti grąžintas į šaligatvį.
Geležinė taisyklė: jokiomis aplinkybėmis signaliniai stulpai negali užimti aklosios zonos!
Net jei aukščio reikalavimai yra įvykdyti, šviesoforai vis tiek gali būti užstoti:
1. 50 metrų atstumu nuo šviesoforo negali būti medžių ar kliūčių, aukštesnių už apatinį šviesoforo kraštą.
2. Signalinio žibinto atskaitos ašis turi būti neužstota 20° spinduliu.
3. Griežtai draudžiama už šviestuvo dėti painiavą keliančius šviesos šaltinius, tokius kaip spalvotos šviesos ar reklaminiai skydai.
Kelio ženklų išdėstymo ir vietos taisyklės bei apribojimai yra tokie:
Vieta: Paprastai statomi dešinėje kelio pusėje arba virš važiuojamosios dalies, bet, priklausomai nuo situacijos, gali būti ir kairėje arba abiejose pusėse. Įspėjamieji, draudžiamieji ir nurodymų ženklai neturėtų būti statomi greta. Jei statomi greta, jie turėtų būti išdėstyti tokia tvarka: „draudimas → nurodymas → įspėjimas“, iš viršaus į apačią ir iš kairės į dešinę. Jei toje pačioje vietoje reikia pastatyti kelis ženklus, negalima naudoti daugiau kaip keturių, ir kiekvienam ženklui turi būti skirta pakankamai vietos.
Išdėstymo principai: Informacija turėtų būti nepertraukiama, o svarbi informacija gali būti kartojama. Ženklų išdėstymas turėtų būti integruotas į aplinkinį kelių tinklą ir eismo aplinką bei suderintas su kitais įrenginiais, siekiant užtikrinti matomumą. Ženklai neturėtų užstoti medžių, pastatų ir kitų konstrukcijų, ir neturėtų pažeisti kelių tiesimo apribojimų. Specialūs scenarijai: Ženklai greitkeliuose ir miesto greitkeliuose turi atitikti „Kelio eismo ženklaiir ženklinimo“ standartą ir pateikti aiškią informaciją. Ženklai ant specialių kelio ruožų, tokių kaip tuneliai ir tiltai, turi būti pritaikyti prie erdvinių ypatybių ir užtikrinti matomumą.
Įrašo laikas: 2025 m. spalio 21 d.
