Raudonų ir žalių šviesoforų įrengimo specifikacijos

Kaip labai svarbus šviesoforas,raudoni ir žali šviesoforaivaidina labai svarbų vaidmenį miesto eisme. Šiandien Qixiang šviesoforų gamykla jums trumpai pristatys.

„Qixiang“ puikiai projektuoja ir įgyvendina raudonus ir žalius šviesoforus. Nuo išmaniųjų transporto mazgų pagrindiniuose miesto keliuose iki sudėtingų sankryžų šviesoforų valdymo sistemų – galime pasiūlyti visą spektrą gaminių, atitinkančių standartus, apimančių įvairias konfigūracijas, tokias kaip atgalinio skaičiavimo sinchronizavimo ekranas, adaptyvus šviesoforų valdymas ir saulės energijos tiekimas.

Raudonų ir žalių šviesoforų įrengimo būdai

1. Konsolinis tipas

1 tipo konsolinis žibintas: tinka montuoti atšakose. Siekiant išlaikyti atstumą tarp žibintų galvučių, paprastai įrengiamos tik 1–2 signalinių žibintų grupės. Kartais šis montavimo būdas naudojamas ir pagalbiniams signaliniams žibintams.

2 tipo konsolinė sija: tinka montuoti pagrindiniuose keliuose, apšvietimo stulpams keliami gana aukšti reikalavimai, ypač kai nėra žaliosios juostos atskyrimo tarp motorinių transporto priemonių eismo juostų ir ne motorinių transporto priemonių eismo juostų. Norint įvykdyti signalinio žibinto montavimo padėties reikalavimus, reikia naudoti gana ilgą horizontalią svirtį, o apšvietimo stulpas montuojamas 2 m atstumu už bordiūro. Šio montavimo būdo privalumas yra tas, kad jį galima pritaikyti montuojant ir valdant signalinius įrenginius daugiafazėse sankryžose, sumažinant inžinerinių kabelių tiesimo sunkumus, ypač sudėtingose eismo sankryžose, lengviau projektuoti kelias signalų valdymo schemas.

Dviguba konsolinė 3 tipo konstrukcija: ši forma nerekomenduojama. Tinka montuoti tik tada, kai mediana yra plati ir yra daug įvažiavimo juostų. Sankryžos įvažiavime ir išvažiavime reikia vienu metu montuoti du komplektus, todėl tai labai neefektyvi forma.

2. Stulpelio tipas

Stulpelio tipo įrengimas paprastai naudojamas pagalbiniams signalams, įrengiamas kairėje ir dešinėje išvažiavimo juostos pusėse, taip pat gali būti montuojamas kairėje ir dešinėje importo juostos pusėse.

3. Vartų tipas

Vartų tipas yra eismo juostos šviesoforo valdymo metodas, tinkamas įrengti tunelio įvažiavime arba virš kryptį keičiančios eismo juostos.

4. Priedo tipas

Signalinis žibintas ant skersinio montuojamas horizontaliai, o signalinis žibintas ant vertikalaus stulpo gali būti naudojamas kaip pagalbinis signalinis žibintas, paprastai kaip pėsčiųjų-dviračių signalinis žibintas.

Raudonos ir žalios spalvos signalinių žibintų įrengimo aukštis

Montavimo aukštiskelio šviesoforaspaprastai yra vertikalus atstumas nuo žemiausio signalinio žibinto taško iki kelio paviršiaus. Kai montuojama konsolinė sistema, aukštis yra nuo 5,5 m iki 7 m; kai montuojama koloninė sistema, aukštis turi būti ne mažesnis kaip 3 m; kai montuojama ant viaduko, aukštis turi būti ne mažesnis kaip tilto korpuso prošvaisa.

Šviesoforų įrengimo vieta

Nustatant motorinių transporto priemonių šviesoforų montavimo padėtį, signalinių žibintų atskaitos ašis turi būti lygiagreti žemei, o atskaitos ašies vertikali plokštuma turi eiti per centrinį tašką, esantį 60 metrų už reguliuojamos motorinių transporto priemonių juostos stovėjimo linijos; nemotorinių transporto priemonių signalinių žibintų montavimo padėtis turi būti tokia, kad signalinių žibintų atskaitos ašis būtų lygiagreti žemei, o atskaitos ašies vertikali plokštuma turi eiti per reguliuojamos nemotorinių transporto priemonių juostos stovėjimo linijos centrinį tašką; pėsčiųjų perėjos signalinių žibintų montavimo padėtis turi būti tokia, kad signalinių žibintų atskaitos ašis turi būti lygiagreti žemei, o atskaitos ašies vertikali plokštuma turi eiti per reguliuojamos pėsčiųjų perėjos ribos linijos vidurio tašką.

Jei jums reikia įsigyti raudoną ir žalią šviesoforą arba atnaujinti jo sistemą, susisiekite su mumis – „Qixiang“ profesionalaišviesoforų gamyklaTeiksime viso ciklo paslaugas – nuo sankryžų eismo tyrimų, šviesoforų laiko optimizavimo iki tinklinės jungtinės valdymo platformos įrengimo. Dirbame visą parą.