Eismo ženklų išdėstymo principai

Greitkelių tiesimas yra savaime rizikingas. Be to,eismo ženklaiStatybos paprastai atliekamos be uždaros grandinės eismo. Didelio greičio eismas ir sudėtinga darbo aplinka statybvietėje gali lengvai padidinti kelio darbų riziką. Be to, kadangi darbams reikia užimti eismo juostas, lengvai gali susidaryti kamščiai, dėl kurių susidaro spūstys ir vėlavimai. Prastas valdymas, netinkamas kelio ženklų išdėstymas arba vairuotojų ar statybininkų aplaidumas gali lengvai sukelti eismo įvykius.

Kaip patyręseismo ženklų įmonė„Qixiang“ gaminių liniją sudaro įspėjamieji ženklai, draudžiamieji ženklai, krypties ženklai ir krypties ženklai. Taip pat siūlome specializuotus gaminius, tokius kaip įspėjamieji ženklai apie statybas, turistinių zonų ženklai ir mokyklinių autobusų stotelių ženklai. Šie gaminiai gali atitikti įvairius miesto kelių, greitkelių, kaimo kelių, pramonės parkų ir kitų pramonės parkų reikalavimus.

„Qixiang“ gaminiai gaminami iš didelio atspindžio plėvelės ir didelio stiprumo aliuminio lydinio plokščių, naudojant CNC pjovimą, tikslią šilkografiją ir aukštos temperatūros laminavimą. Jie yra atsparūs UV spinduliams, aukštai ir žemai temperatūrai, atsparūs korozijai ir pasižymi dideliu atspindžiu, todėl tarnauja 5–8 metus.

Eismo ženklų išdėstymo principai

(1) Kelio ženklai turėtų būti statomi dešinėje greitkelio pusėje arba abiejose greitkelio pusėse, atsižvelgiant į eismo situacijos sudėtingumą; ant mobilių atramų pritvirtinti ženklai gali būti statomi kelio vidinėje pusėje; ženklai taip pat gali būti montuojami ant kelio užtvarų, o bendras ženklas, sudarytas iš ženklų ir kelio užtvarų, turėtų atlikti susidūrimo prevencijos funkciją.

(2) Įspėjamojoje zonoje turėtų būti pastatyti statybos ženklai, greičio ribojimo ženklai, kintamos informacijos ženklai arba linijinės indukcijos ženklai; tarp aukštupio pereinamosios zonos pradžios taško ir pasrovio pereinamosios zonos pabaigos taško turėtų būti išdėstyti kūgio formos kelio ženklai, paprastai 15 m atstumu vienas nuo kito; buferinės zonos ir darbo zonos sankryžoje turėtų būti pastatyti kelio užtvarai; kiti objektai kontroliuojamoje zonoje gali būti nustatomi atsižvelgiant į konkrečias aplinkybes.

(3) Kai darbų zona yra arti kelkraščio arba avarinės juostos, eismo ženklai turėtų būti dedami avarinėje juostoje; kai darbų zona yra arti apsauginės juostos, eismo ženklai turėtų būti dedami apsauginės juostos apsauginio turėklo vidinėje pusėje. Atliekant kelio tiesimo darbus posūkiuose ir tiltų konstrukcijų griovimo bei statybos ruožuose, eismo ženklai turėtų būti dedami atsižvelgiant į faktines sąlygas.

(4) Be to, kad būtų laikomasi GB 5768 nuostatų, eismo ženklai taip pat gali naudoti kintamos informacijos ženklus, kad dinamiškai būtų rodoma informacija apie važiavimą priekyje.

Eismo ženklų kūrimo kryptis

1. Eismo įrenginių saugumas apima ne tik kelio ženklus ir izoliacinių barjerų projektavimą, bet ir kelio ženklinimą bei žaliųjų izoliacinių barjerų įrengimą. Tik gerai sutvarkius visus įrenginius, žmonės gali vairuoti teisingai, atsižvelgdami į kelio sąlygas ir ženklų informaciją, tuo pačiu metu užtikrindami žmonių keliavimą.

2. Eismo įrenginių technologinės inovacijos. Eismo įrenginių mokslinių tyrimų ir plėtros technologijų poreikiai didėja, siekiant prisitaikyti prie sparčios technologijų plėtros. Kuriant įvairius įmonių įrenginius, negalime stovėti vietoje. Turime derinti naujas technologijas, kad patobulintume įrenginių gamybos technologijų procesą. Tik novatoriškos idėjos gali padėti pramonei vystytis geriau.

3. Stebėjimo sistemų kūrimas. Be intensyvaus eismo įrenginių, stebėjimo įranga taip pat yra svarbi įvairių esamų eismo įrenginių dalis. Stebint įvairių kelio ruožų vaizdo įrašus, galima geriau valdyti eismo ruožus ir, remiantis įrodymais, atlikti patobulinimus. Kelio ruožai gali būti stebimi ir atlikti gerą ankstyvojo perspėjimo vaidmenį.

Kelio ženklų išdėstymo principų ir būsimų pokyčių supratimas padės išvengti nereikalingų avarijų. Kelio ženklų įmonėQixiangyra čia, kad padėtų. Siūlome individualius dydžius, dizainus ir spalvas, teikdami vieno langelio principu veikiančias paslaugas – nuo ​​projektavimo ir gamybos iki logistikos ir pristatymo.