Šviesoforų automatinė valdymo sistema yra raktas į tvarkingą eismą. Šviesoforai yra svarbi šviesoforų dalis ir pagrindinė kelių eismo kalba.
Šviesoforai susideda iš raudonų šviesų (rodančių, kad eismas draudžiamas), žalių šviesų (rodančių, kad eismas leidžiamas) ir geltonų šviesų (rodančių įspėjamuosius signalus). Jie skirstomi į: motorinių transporto priemonių signalinį šviesą, nemotorinių transporto priemonių signalinį šviesą, pėsčiųjų perėjos signalinį šviesą, eismo juostos signalinį šviesą, posūkių rodiklio signalą, mirksintį įspėjamąjį signalą, kelio ir geležinkelio pervažos signalinį šviesą.
Kelių šviesoforai yra eismo saugumo produktų kategorija. Jie yra svarbi priemonė, skirta pagerinti kelių eismo valdymą, sumažinti eismo įvykių skaičių, pagerinti kelių naudojimo efektyvumą ir eismo sąlygas. Jie tinka sankryžoms, tokioms kaip kryžmės ir T formos sankryžos. Juos valdo kelių šviesoforų valdymo mašina, kad transporto priemonės ir pėstieji galėtų saugiai ir tvarkingai pravažiuoti.
Jį galima suskirstyti į laiko valdymą, indukcinį valdymą ir adaptyvų valdymą.
1. Laiko valdymas. Šviesoforų reguliuotojas sankryžoje veikia pagal iš anksto nustatytą laiko schemą, dar vadinamą įprastu ciklo valdymu. Schema, kuri per dieną naudoja tik vieną laiko schemą, vadinama vieno etapo laiko valdymu; schema, kuri taiko kelias laiko schemas pagal skirtingų laikotarpių eismo intensyvumą, vadinama daugiapakopiu laiko valdymu.
Pats pagrindinis valdymo metodas yra vienos sankryžos laiko valdymas. Linijos ir paviršiaus valdymas taip pat gali būti valdomas laiku, dar vadinamas statine linijos valdymo sistema ir statine paviršiaus valdymo sistema.
Antra, indukcinis valdymas. Indukcinis valdymas – tai valdymo metodas, kai sankryžos įvažiavime nustatomas transporto priemonės detektorius, o kompiuteris arba išmanusis signalų valdymo kompiuteris apskaičiuoja šviesoforo laiko schemą, kurią galima bet kada keisti, atsižvelgiant į detektoriaus aptiktą eismo srauto informaciją. Pagrindinis indukcinio valdymo metodas yra vienos sankryžos indukcinis valdymas, vadinamas vieno taško indukciniu valdymu. Vieno taško indukcinį valdymą galima suskirstyti į pusės indukcinį valdymą ir pilno indukcinio valdymo valdymą pagal skirtingus detektoriaus nustatymo metodus.
3. Adaptyvus valdymas. Eismo sistema laikoma neapibrėžta ir gali nuolat matuoti jos būseną, pvz., eismo srautą, sustojimų skaičių, vėlavimo laiką, eilės ilgį ir kt., palaipsniui suprasti ir valdyti objektus, palyginti juos su norimomis dinaminėmis charakteristikomis ir panaudoti skirtumą skaičiavimams. Valdymo metodas, kuris keičia reguliuojamus sistemos parametrus arba sukuria valdymą, siekiant užtikrinti, kad valdymo efektas pasiektų optimalų arba neoptimalų valdymą, nepriklausomai nuo aplinkos pokyčių.
Įrašo laikas: 2022 m. birželio 8 d.
