Automatinė šviesoforų komandų sistema yra raktas norint įgyvendinti tvarkingą srautą. Šviesoforai yra svarbi eismo signalų dalis ir pagrindinė kelių eismo kalba.
Šviesoforai susideda iš raudonų žibintų (nurodančių nėra srauto), žalios lemputės (nurodančios leistiną srautą) ir geltonos spalvos žibintai (nurodantys įspėjimus). Padalinta į: motorinės transporto priemonės signalo šviesa, nemotoriaus transporto priemonės signalo lemputė, pėsčiųjų perėjimo signalo lemputė, juostos signalo lemputė, krypčių indikatoriaus signalo lemputė, mirksinčios įspėjamosios signalo lemputė, kelio ir geležinkelio lygio perėjimo signalo lemputė.
Kelių šviesoforai yra eismo saugumo produktų kategorija. Jie yra svarbi priemonė stiprinti kelių eismo valdymą, sumažinti eismo įvykius, pagerinti kelių naudojimo efektyvumą ir pagerinti eismo sąlygas. Jis tinka sankryžoms, tokioms kaip kryžiai ir T formos sankryžos. Jį kontroliuoja kelių šviesoforo signalo valdymo aparatas, kad transporto priemonės ir pėstiesiems galėtų saugiai ir tvarkingai praeiti.
Jį galima suskirstyti į laiko valdymą, indukcijos valdymą ir adaptyviąją valdymą.
1. Laiko valdymas. Šviesos signalo valdiklis sankryžoje veikia pagal iš anksto nustatytą laiko nustatymo schemą, dar žinomą kaip įprastas ciklo valdymas. Ta, kuri per dieną naudoja tik vieną laiko nustatymo schemą, vadinama vieno etapo laiko valdymu; Tas, kuris priima keletą laiko nustatymo schemų pagal skirtingų laikotarpių srautą, vadinamas kelių pakopų laiko valdymu.
Pats paprasčiausias valdymo metodas yra vienos sankryžos laiko valdymas. Linijos valdymą ir paviršiaus valdymą taip pat galima valdyti laiku, dar vadinamu statine linijos valdymo sistema ir statine paviršiaus valdymo sistema.
Antra, indukcijos kontrolė. Indukcijos valdymas yra valdymo metodas, kurio metu ant sankryžos įėjimo nustatomas transporto priemonės detektorius, o šviesoforo signalo laiko schema apskaičiuojama kompiuteriu arba intelektualiu signalo valdymo kompiuteriu, kurį bet kuriuo metu galima pakeisti su detektoriaus nustatyta eismo srauto informacija. Pagrindinis indukcijos valdymo metodas yra vieno sankryžos indukcijos valdymas, kuris vadinamas vieno taško valdymo indukcijos valdymu. Vieno taško indukcijos valdymą galima suskirstyti į pusės indukcijos valdymą ir viso indukcijos valdymą pagal skirtingus detektoriaus nustatymo metodus.
3. Adaptyvusis valdymas. Eismo sistema kaip neaiški sistema, ji gali nuolat išmatuoti savo būseną, pavyzdžiui, eismo srautą, sustojimų skaičių, vėlavimo laiką, eilės ilgį ir kt., Palaipsniui suprasti ir įvaldyti objektus, palyginti juos su norimomis dinaminėmis savybėmis ir panaudoti skirtumą, kad būtų galima apskaičiuoti valdymo metodą, kuris keičia reguliuojamus sistemos parametrus arba sugeneruoja valdymą, kad būtų užtikrintas valdymas, kad valdymas gali pasiekti optimalų ar optimalų kontrolę.
Pašto laikas: 2012-08-08
