Šviesoforo stulpo konstrukcija ir principas

Kelių šviesoforų stulpai ir žymekliai turi būti sudaryti iš profiliuotų atramų, vertikalių stulpų, jungiamųjų flanšų, tvirtinimo flanšų ir įmontuotų plieninių konstrukcijų. Šviesoforo stulpo varžtai turi būti patvarios konstrukcijos, o pagrindiniai jo komponentai turi atlaikyti tam tikrą mechaninį slėgį, elektrinį ir šiluminį įtempį, sudarytą iš medžiagų. Medžiagos ir elektriniai komponentai turi būti pagaminti iš drėgmei atsparių, savaime sprogstančių, ugniai atsparių arba antipireninių gaminių. Atviri stulpo ir jo pagrindinių komponentų metaliniai paviršiai turi būti apsaugoti karštai cinkuoto plieno sluoksniu, kurio storis ne mažesnis kaip 55 mikronai.

Kelių šviesoforų stulpai ir žymekliai turi būti sudaryti iš profiliuotų atramų, vertikalių stulpų, jungiamųjų flanšų, tvirtinimo flanšų ir įmontuotų plieninių konstrukcijų. Šviesoforo stulpo varžtai turi būti patvarios konstrukcijos, o pagrindiniai jo komponentai turi atlaikyti tam tikrą mechaninį slėgį, elektrinį ir šiluminį įtempį, sudarytą iš medžiagų. Medžiagos ir elektriniai komponentai turi būti pagaminti iš drėgmei atsparių, savaime sprogstančių, ugniai atsparių arba antipireninių gaminių. Atviri stulpo ir jo pagrindinių komponentų metaliniai paviršiai turi būti apsaugoti karštai cinkuoto plieno sluoksniu, kurio storis ne mažesnis kaip 55 mikronai.

Saulės energijos valdiklis: Jis atlieka akumuliatoriaus įkrovimo apsaugos funkciją. Saulės energijos valdiklio funkcija – valdyti visos sistemos veikimo būseną. Esant dideliam temperatūros skirtumui, valdiklis turi turėti tinkamą temperatūros kompensavimo funkciją. Saulės energijos gatvių žibintų sistemoje mums reikia saulės energijos gatvių žibintų valdiklio su apšvietimo valdymu ir laiko valdymu.

Aukštos kokybės plieninis strypas, pažangios technologijos, didelis atsparumas vėjui, didelis stiprumas, didelė keliamoji galia. Pagal kliento reikalavimus, jis taip pat gali būti pagamintas į taisyklingo aštuonkampio, šešiakampio, aštuonkampio ir kt.

Šviesoforo stulpo konstrukcija ir principas

1. Užkaskite šviesoforo stulpą transporto priemonėje, laukiančioje raudono šviesoforo signalo per geomagnetinės transporto priemonės automatinį indukcijos jutiklį, nusiųskite indukcijos signalą į pagrindinį kompiuterį, išanalizuokite, identifikuokite ir įvertinkite pagrindinio kompiuterio sistemą, o tada palaukite, kol šviesoforo signalas pasikeis skirtingomis šviesoforo kryptimis.

2. Plačiai naudojamas šviesoforo stulpas gerokai sumažins vairuotojų ir kitų raudonų šviesoforų vairavimo laiką. Kryptis, tačiau nėra šviesoforo indikatoriaus. Pavyzdžiui, žalias šviesoforas per 4 sekundes žalią šviesą pavers raudonu, kol bus įjungtas raudonas šviesoforo signalas, važiuojant šiaurės ir pietų kryptimis. Kai šviesoforas išjungia fiksuotą šviesoforo režimą, jis keičia šviesą pagal eismo intensyvumą, kad pagerintų efektyvumą ir sumažintų eismo spūstis. Remiantis moksliniais skaičiavimais, signalinių šviesoforų naudojimas gali efektyviai padidinti kanalo efektyvumą 20–35 %.