Kas yra plastikiniai vandeniu užpildyti eismo barjerai?

A plastikinis eismo barjeras, užpildytas vandeniuyra kilnojama plastikinė užtvara, naudojama įvairiose situacijose. Statybose ji apsaugo statybvietes; eisme ji padeda kontroliuoti eismą ir pėsčiųjų srautus; ji taip pat naudojama specialiuose viešuose renginiuose, pavyzdžiui, lauko renginiuose ar didelio masto varžybose. Be to, kadangi vandens užtvaros yra lengvos ir lengvai montuojamos, jos dažnai naudojamos kaip laikinos tvoros.

Plastikinė eismo užtvara, užpildyta vandeniu

Vandens užtvaros, pagamintos iš PE naudojant pūtimo formavimo mašiną, yra tuščiavidurės ir jas reikia užpildyti vandeniu. Jų forma primena balną, iš čia ir kilo pavadinimas. Vandens užtvaros yra tos, kuriose viršuje yra skylių svoriui pridėti. Vandeniu neužpildomos, kilnojamos medinės arba geležinės užtvaros vadinamos „chevaux de frise“. Kai kurios vandens užtvaros taip pat turi horizontalias skyles, kurios leidžia jas sujungti strypais, kad susidarytų ilgesnės grandinės arba sienos. Eismo įrenginių gamintoja „Qixiang“ mano, kad nors medines arba geležines užtvaras tikrai galima naudoti, vandens užtvarų tvoros yra patogesnės ir gali reguliuoti užtvarų svorį pagal konkrečias aplinkybes. Vandens užtvaros naudojamos eismo juostoms atskirti keliuose, mokesčių surinkimo punktuose ir sankryžose. Jos suteikia amortizacinį efektą, sugeria stiprius smūgius ir veiksmingai sumažina avarijų nuostolius. Jos dažniausiai naudojamos kelių eismo įrenginiuose ir dažnai randamos greitkeliuose, miesto keliuose ir sankryžose su viadukais bei gatvėmis.

Vandens kliūtyssuteikia vairuotojams reikšmingą saugumo įspėjimą. Jie gali sumažinti tiek žmonių, tiek transporto priemonių aukų skaičių, užtikrindami saugesnę ir patikimesnę apsaugos priemonę. Jie pirmiausia naudojami siekiant užkirsti kelią žmonių kritimui ar lipimui įvairios veiklos metu, taip padidinant saugumą. Vandens užtvaros dažnai įrengiamos pavojingose ​​​​zonose ir palei savivaldybių kelių tiesimo aikšteles. Tam tikros veiklos metu laikinos užtvaros ir kitos vietos naudojamos miesto keliams padalyti, teritorijoms izoliuoti, eismui nukreipti, teikti nurodymus arba palaikyti viešąją tvarką.

Kaip reikėtų kasdien prižiūrėti vandens barjerus?

1. Priežiūros padaliniai turėtų paskirti specialius darbuotojus, kurie kasdien prižiūrėtų pažeistas vandens užtvaras ir praneštų apie jų skaičių.

2. Reguliariai valykite vandens užtvarų paviršių, kad jų atspindinčios savybės atitiktų techninius reikalavimus.

3. Jei vandens užtvaras pažeidžiamas arba jį išjudina transporto priemonė, jį reikia kuo greičiau pakeisti.

4. Montavimo metu venkite tempti, kad nesutrumpėtų vandens barjero tarnavimo laikas. Vandens įleidimo anga turi būti nukreipta į vidų, kad būtų išvengta vagystės.

5. Padidinkite vandens slėgį pildydami vandenį, kad sutrumpintumėte montavimo laiką. Pildykite tik iki vandens įleidimo angos paviršiaus. Arba pildykite vandens barjerą vieną ar kelis kartus vienu metu, priklausomai nuo statybos laikotarpio ir vietos sąlygų. Šis pildymo būdas neturės įtakos gaminio stabilumui.

6. Vandens barjero viršų galima pritvirtinti užrašais arba šviesą atspindinčiomis juostelėmis. Taip pat galite pritvirtinti ir sujungti įvairius objektus gaminio viršuje arba naudodami pastorintas savaime užsifiksuojančias kabelių juostas. Toks nedidelio masto montavimas neturės įtakos gaminio kokybei ir veikimui.

7. Vandeniui atsparius gaubtus, kurie naudojimo metu suplyšta, pažeidžiami ar pradeda tekėti, galima pataisyti tiesiog pakaitinus 300 vatų arba 500 vatų lituokliu.

Kaipeismo įrenginių gamintojas„Qixiang“ griežtai kontroliuoja gamybą ir parenka didelio stiprumo bei aplinkai nekenksmingas PE žaliavas, kurios yra atsparios smūgiams ir senėjimui. Po aukšto temperatūros poveikio ir žemos temperatūros stipraus šalčio bandymų jos vis tiek išlaiko konstrukcijos stabilumą ir nėra linkusios įtrūkti bei deformuotis. Vientiso liejimo proceso konstrukcija neturi sujungimo tarpų, todėl efektyviai išvengiama vandens pratekėjimo ir pažeidimų, o plastikinių vandeniu užpildytų eismo barjerų tarnavimo laikas gerokai viršija pramonės vidurkį.


Įrašo laikas: 2025 m. rugsėjo 29 d.