Koks yra standartinis išmaniųjų šviesoforų aukštis?

Išmanieji šviesoforaiveiksmingai sumažina eismo spūstis ir užtikrina sklandų eismo srautą. Tačiau išmanieji šviesoforai nėra tokie paprasti, kaip atrodo, nes juos projektuojant ir montuojant reikia laikytis tam tikrų reikalavimų. Taigi, ar yra šviesoforų įrengimo aukščio reikalavimai? Taip, yra.

Šviesoforų gamintojai nurodo šiuos išmaniųjų šviesoforų įrengimo aukščio reikalavimus:

I. Išmanieji šviesoforai sankryžose:

Aukštis neturėtų būti mažesnis nei 3 m.

II. Išmanieji šviesoforai pėsčiųjų perėjoje:

Montavimo aukštis yra nuo 2 iki 2,5 m.

III. Eismo juostų atpažinimo šviesoforai:

1. Montavimo aukštis yra nuo 5,5 m iki 7 m;

2. Įrengus ant viaduko, jis negali būti žemesnis už tilto prošvaisą.

IV. Nemotorinių transporto priemonių eismo juostų išmanieji šviesoforai:

1. Montavimo aukštis yra nuo 2,5 m iki 3 m. Naudojant konsolinį montavimo būdą ant stulpo, anksčiau naudoto motorinėms transporto priemonėms skirtiems išmaniesiems šviesoforams, turi būti laikomasi 7.4.2 reikalavimo;

2. Nemotorinių transporto priemonių šviesoforo konsolės ilgis turėtų užtikrinti, kad šviesoforas būtų virš nemotorinių transporto priemonių eismo juostos.

V. Motorinių transporto priemonių šviesoforai, posūkių rodiklių signalai, mirksintys įspėjamieji signalai ir sankryžų šviesoforai:

1. Naudojant konsolinį montavimą, aukštis turėtų būti nuo 5,5 m iki 7 m;

2. Naudojant stulpų montavimą, aukštis turi būti ne mažesnis kaip 3 m;

3. Įrengus ant viaduko, jis neturėtų būti mažesnis už tilto prošvaisą;

4. Konsolės ilgis neturėtų viršyti vidinės juostos centro, jei ji ilgesnė, ir neturėtų būti mažesnis už išorinės juostos centrą, jei ji trumpesnė.

Aukščiau pateikti kai kurie šviesoforų įrengimo aukščio reikalavimai. Žinoma, konkretūs reikalavimai turėtų būti nustatomi atsižvelgiant į atitinkamus standartus ir vietos sąlygas.

Patarimai: Šviesoforų skaičiaus sankryžose racionalizavimas

1. Prireikus konkrečiame sankryžos įvažiavime galima įrengti vieną ar daugiau šviesoforų grupių.

2. Kai sankryžoje įrengiama tinkamai kanalizuota trikampė kreipiamoji salelė, šviesoforo stulpai paprastai turėtų būti statomi ant kreipiamosios salelės.

3. Kai atstumas tarp artėjimo parkavimo linijos ir priešingo šviesoforo yra didelis, priešingo šviesoforo signalas turėtų būti signalinis žibintas, kurio skaidraus paviršiaus skersmuo yra 400 mm.

4. Kai motorinėms transporto priemonėms skirtoje dešiniojo posūkio salelėje įrengiami išmanieji dešiniojo posūkio rodyklės šviesoforai, dešiniojo posūkio rodyklės šviesoforo mazgą galima tiesiogiai įrengti dešiniojo posūkio salelėje.

5. Išmanieji šviesoforai viaduko tarpatramyje turėtų būti įrengti ant tilto konstrukcijos arba dešinėje privažiavimo juostos pusėje; jei po viaduku yra antrinės parkavimo linijos, kitoje viaduko pusėje turėtų būti įrengtas papildomas šviesoforų mazgas.

6. Keliuose be skiriamosios juostos, skiriančios motorinių transporto priemonių eismo juostas nuo ne motorinių transporto priemonių eismo juostų, priešingų krypčių šviesoforo stulpus pageidautina įrengti šalia kelkraščio sankirtos taško. Kai kelias platus, dešiniajame šaligatvyje galima naudoti konsolinius įrenginius.

7. Žiedinėse sankryžose įrengti išmanieji šviesoforai, skirti valdyti į žiedinę sankryžą įvažiuojančias ir išvažiuojančias transporto priemones. Žiedinės sankryžos viduje įrengiami šviesoforai, rodantys į žiedinę sankryžą įvažiuojančias transporto priemones, o išoriniame žiedinės sankryžos sluoksnyje įrengiami šviesoforai, rodantys iš žiedinės sankryžos išvažiuojančias transporto priemones.

8. Kai posūkio į kairę laukimo aikštelė pažymėta sankryžoje su požemine perėja arba didelėje sankryžoje tame pačiame lygyje, jei į posūkio į kairę laukimo zoną įvažiuojančios transporto priemonės negali lengvai stebėti artėjančio šviesoforo signalo pasikeitimų jų kryptimi, patartina priešingoje posūkio į kairę laukimo zonos pusėje įrengti rodyklės į kairę šviesoforų grupę.

9. Keliuose su skiriamąja juosta, skiriančia motorinių transporto priemonių eismo juostas nuo ne motorinių transporto priemonių eismo juostų, jei leidžia skiriamosios juostos plotis, priešpriešinio eismo šviesoforo stulpas turėtų būti įrengtas ne toliau kaip 2 metrų atstumu nuo skiriamosios juostos krašto liestinės taško. Kai kelias platus, dešinėje skiriamojoje juostoje galima naudoti konsolinius šviesoforo įrenginius arba, jei reikia, kairėje ne motorinių transporto priemonių skiriamojoje juostoje galima įrengti šviesoforų grupę. Kai kelias siauras, abiejose kelio pusėse skiriamosiose juostose galima naudoti ant stulpų montuojamus šviesoforo įrenginius.

„Qixiang Traffic“ yra technologijų įmonė, integruojanti miesto kelių ir intelektualiųjų transporto produktų kūrimą, gamybą, diegimą ir technines paslaugas. Mūsų įmonė laikosi produktų diversifikavimo ir savarankiškumo pagrindinių produktų srityje, nuolat kurdama naujus produktus. Griežta kokybės kontrolė, tvirtas techninis pajėgumas ir aukštos kokybės paslaugų platforma leidžia mums užsitarnauti daugelio klientų pasitikėjimą ir palankumą aršioje rinkos konkurencijoje, siūlant prieinamas kainas, greitą apdorojimą ir puikų aptarnavimą. Jei turite kokių nors poreikių, nedvejodami kreipkitės.susisiekite su mumis.