Kelių šviesoforai naudojami siekiant suteikti efektyvią pirmumo teisę prieštaringiems eismo srautams, siekiant pagerinti kelių eismo saugumą ir pralaidumą. Šviesoforai paprastai susideda iš raudonų, žalių ir geltonų šviesų. Raudona šviesa reiškia, kad nepravažiuojama, žalia – leidimą, o geltona – įspėjimą. Stebėdami kelių šviesoforus turėtume atkreipti dėmesį į laiką prieš ir po perjungimo. Kodėl? Dabar paanalizuokime už jus.
Trys sekundės prieš ir po šviesoforo įjungimo yra „didelės rizikos momentas“. Labai pavojingos yra ne tik paskutinės dvi žalios šviesos sekundės. Tiesą sakant, trys sekundės prieš ir po šviesoforo įjungimo yra didelės rizikos akimirkos. Šis signalinės šviesos konvertavimas apima tris situacijas: žalia šviesa tampa geltona, geltona - raudona, o raudona - žalia. Tarp jų „krizė“ yra didžiausia, kai pasirodo geltona šviesa. Geltona šviesa šviečia tik apie 3 sekundes. Siekdami išvengti elektroninės policijos apšvitos, geltoną šviesą važiuojantys vairuotojai privalo padidinti greitį. Avariniu atveju labai lengva nepaisyti stebėjimo, o tai labai padidina nelaimingų atsitikimų tikimybę.
Žalia šviesa geltona šviesiai raudona šviesa
„Įjungus geltoną šviesą“ gana lengva sukelti avarijas. Paprastai pasibaigus žaliai šviesai geltona šviesa gali tapti raudona. Todėl geltona šviesa naudojama kaip perėjimas nuo žalios prie raudonos šviesos, kuri paprastai trunka 3 sekundes. Paskutinės 3 sekundės, kol žalias šviesoforo signalas užsidega geltonai, plius 3 sekundės geltono šviesoforo signalo, kuris yra tik 6 sekundės, yra didžiausia tikimybė sukelti eismo įvykius. Pagrindinė priežastis yra ta, kad pėstieji ar vairuotojai eina išnaudoti paskutines sekundes ir priverstinai kirsti sankryžą.
Raudona šviesa – žalia šviesa: tam tikru greičiu įvažiuoti į sankryžą lengva į galą besisukiojančioms transporto priemonėms
Apskritai raudona šviesa neturi pereiti per geltoną šviesą ir tiesiogiai pereina prie žalios šviesos. Signalinės lemputės daug kur skaičiuoja atgal. Daugelis vairuotojų mėgsta sustoti degant raudonam šviesoforo signalui keletą metrų ar daugiau nuo stop linijos. Kai raudona šviesa yra maždaug už 3 sekundžių, jie pradeda į priekį ir veržiasi į priekį. Vos per kelias sekundes jie gali įsibėgėti daugiau nei 40 kilometrų per valandą ir akimirksniu kirsti sankryžą. Tiesą sakant, tai labai pavojinga, nes automobilis į sankryžą įvažiavo tam tikru greičiu, o tuo atveju, kai į kairę sukantis automobilis nebaigė, į jį lengva atsitrenkti.
Paskelbimo laikas: 2022-09-16
