Kelių šviesoforai naudojami siekiant suteikti efektyvų pirmumą prieštaraujantiems eismo srautams, siekiant pagerinti kelių eismo saugumą ir kelio pralaidumą. Šviesoforai paprastai susideda iš raudonų, žalių ir geltonų šviesoforų. Raudonas šviesoforas reiškia, kad važiuoti draudžiama, žalias – leidimas, o geltonas – įspėjimas. Stebėdami kelio šviesoforus, turėtume atkreipti dėmesį į laiką prieš ir po jų perjungimo. Kodėl? Dabar paanalizuokime.
Trys sekundės prieš ir po šviesoforo įjungimo yra „didelės rizikos momentas“. Labai pavojingos yra ne tik paskutinės dvi žalio šviesoforo sekundės. Tiesą sakant, trys sekundės prieš ir po šviesoforo įjungimo yra didelės rizikos momentai. Šis šviesoforo pasikeitimas apima tris situacijas: žalia šviesa tampa geltona, geltona šviesa tampa raudona, o raudona šviesa tampa žalia. Tarp jų „krizė“ yra didžiausia, kai pasirodo geltona šviesa. Geltona šviesa trunka tik apie 3 sekundes. Siekdami išvengti elektroninės policijos apšvitinimo, vairuotojai, važiuojantys degant geltonam šviesoforui, privalo padidinti greitį. Avarijos atveju juos labai lengva apleisti, o tai labai padidina avarijų tikimybę.
Žalia šviesa geltona šviesa raudona šviesa
„Važiuojant degant geltonam šviesoforo signalui“ gana lengva sukelti avarijas. Paprastai, pasibaigus žaliam šviesoforo signalui, geltonas šviesoforo signalas gali tapti raudonu. Todėl geltonas šviesoforo signalas naudojamas kaip perėjimas nuo žalio prie raudono, kuris paprastai trunka 3 sekundes. Paskutinės 3 sekundės prieš žaliam šviesoforo signalui tampant geltonu, plius 3 sekundės geltono šviesoforo signalo, kuris trunka tik 6 sekundes, yra didžiausia tikimybė sukelti eismo įvykius. Pagrindinė priežastis yra ta, kad pėstieji ar vairuotojai bando pasinaudoti paskutinėmis sekundėmis ir jėga kirsti sankryžą.
Raudonas šviesoforo signalas – žalias šviesoforo signalas: įvažiuojant į sankryžą tam tikru greičiu lengva iš galo sukti transporto priemones.
Paprastai raudonam šviesoforo signalui nereikia pereiti geltono šviesoforo perėjimo ir jis iš karto pereina į žalią. Daugelyje vietų šviesoforai skaičiuoja atgal. Daugelis vairuotojų mėgsta sustoti prie raudono šviesoforo signalo, esančio kelis metrus ar daugiau nuo STOP linijos. Kai raudonas šviesoforo signalas užsidega likus maždaug 3 sekundėms, jie pajuda iš vietos ir skuba į priekį. Vos per kelias sekundes jie gali įsibėgėti daugiau nei 40 kilometrų per valandą greičiu ir akimirksniu kirsti sankryžą. Tiesą sakant, tai labai pavojinga, nes automobilis į sankryžą įvažiavo tam tikru greičiu, ir jei į kairę sukantis automobilis dar nebaigė važiuoti, jį lengva tiesiogiai partrenkti.
Įrašo laikas: 2022 m. rugsėjo 16 d.
