Lauko signalinių stulpų dydžių skirtumai tarp pagrindinių ir antrinių kelių

Miesto kelių inžinerijoje pagrindiniai ir vietiniai keliai labai skiriasi eismo intensyvumu, greičiu ir matomumu. Todėl nacionaliniai standartai aiškiai atskiria kelių dydžius, specifikacijas ir konstrukcinius parametrus.lauko signaliniai stulpaiTinkamas signalinių žibintų stulpų dydžio pasirinkimas užtikrina šviesoforo matomumą, sumažina inžinerines išlaidas ir yra pritaikomas prie kintančių kelių eismo reikalavimų.

I. Pagrindinių kelių šviesoforų stulpų dydžio standartai

Pagrindiniuose miesto keliuose važiuoja dideliais greičiais, juose yra daug eismo juostų ir didelis eismas, todėl reikia aukštesnių standartų signalinių žibintų stulpų aukščiui, svirčių ilgiui ir tvirtumui. Apskritai dideli stulpai yra stabilesni.

1. Standartinio aukščio ir rankos ilgio parametrai

Pagrindinių kelių šviesoforų stulpai paprastai būna 6–8 m aukščio (dažniausiai 6,5 m ir 7 m). Konsolinės svirties ilgis pritaikomas prie eismo juostų skaičiaus. Dviejų krypčių daugiajuosčiuose keliuose paprastai naudojamos 6–12 metrų ilgio konsolinės svirtys, siekiant užtikrinti, kad šviesoforas būtų tiesiai virš eismo juostų, kad nebūtų aklųjų zonų ir būtų patenkinti tolimųjų reisų bei greitųjų transporto priemonių stebėjimo poreikiai.

2. Stulpo konstrukcijos ir sienelių storio specifikacijos

Pagrindiniuose keliuose daugiausia naudojami aštuonkampiai konsoliniai signalinių žibintų stulpai. Reikalingas didelis atsparumas vėjui. Standartinio stulpo sienelės storis yra nuo 3,0 iki 3,5 mm, o flanšo pagrindas ir įmontuotos dalys yra aukštesnės kokybės. Bendra konstrukcija yra tvirta ir patvari, galinti atlaikyti kelis šviesoforus, stebėjimo ir vaizdo fiksavimo įrenginius, tinkančius ilgalaikiam didelio intensyvumo eismui.

II. Lauko signalinių stulpų dydžio standartai atšakose

Gyvenamųjų rajonų atšakose, kaimo atšakose ir miesto pagalbiniuose keliuose transporto priemonių greičiai yra maži, eismo juostų skaičius mažas, pėsčiųjų ir transporto priemonių mažai. Apšvietimo stulpai turėtų būti lengvi ir kompaktiški, mažesnių matmenų ir ekonomiškesni.

1. Standartinio aukščio ir rankos ilgio parametrai

Šakinių kelio šviesoforų stulpų aukštis paprastai yra nuo 4 iki 5,5 metro, o dažniausiai naudojamas fiksuotas aukštis yra 4,5 metro ir 5 metrai. Konsolinės svirties ilgis yra trumpesnis, paprastai nuo 2 iki 4 metrų, apimantis tik 1–2 eismo juostas, o tai gali visiškai patenkinti mažo greičio eismo signalų stebėjimo poreikius ir išvengti išteklių švaistymo.

2. Signalinio žibinto stulpo konstrukcijos ir sienelių storio specifikacijos

Šakiniai kelio apšvietimo stulpai dažniausiai būna apvalūs arba maži aštuonkampiai, sienelių storis yra 2,0–2,5 mm, važiuoklė ir įmontuotos dalys yra mažesnės. Lengvi, lengvai montuojami, nereikalauja didelių apkrovų, gali būti naudojami tik pagrindiniuose šviesoforų įrenginiuose ir gali būti naudojami siauro eismo situacijose.

Todėl pagrindinių kelių apšvietimo stulpai pasižymi aukščiu, ilgiu, storiu ir stabilumu, todėl tinka daugiajuosčiams, didelio greičio ir intensyvaus eismo srautams; atšakų kelių apšvietimo stulpai pasižymi aukščiu, trumpumu, lengvumu ir paprastumu, todėl tinka siauroms eismo juostoms, mažo greičio ir neintensyvaus eismo srautams. Atitinkami matmenys statybos ir pirkimo metu turėtų būti parinkti pagal kelio nuolydį, siekiant užtikrinti eismo saugą ir ekonomiškai efektyviai valdyti projektą.

„Qixiang“ yra profesionalus visų rūšių šviesoforų stulpų gamintojas, siūlantis platų stilių ir specifikacijų asortimentą, apimantį skirtingus aukščius ir svirčių ilgius, įskaitant aštuonkampius stulpus,kūginiai stulpai, konsoliniai stulpai ir kt. Jis gali būti naudojamas įvairiose vietose, tokiose kaip pagrindiniai miesto keliai, kaimo šalutiniai keliai ir parkų keliai. Jis palaiko nestandartinių dydžių pritaikymą, storas medžiagas ir puikų meistriškumą, yra atsparus korozijai, nerūdijantis, tvirtas ir ilgaamžis, be to, turi pakankamai atsargų greitam pristatymui, kad patenkintų įvairių savivaldybių transporto projektų pirkimų poreikius.