Kelių ženklinimo gaminių kokybės patikra turi griežtai atitikti Kelių eismo įstatymo standartus.
Karšto lydymo kelių ženklinimo dangų techniniai indekso bandymo elementai apima: dangos tankį, minkštėjimo temperatūrą, padangų nelimpantį džiūvimo laiką, dangos spalvą ir išvaizdą, gniuždymo stiprumą, atsparumą dilimui, atsparumą vandeniui, atsparumą šarmams, stiklo karoliukų kiekį, chromatines savybes, baltą, geltoną, dirbtinai pagreitintą atsparumą oro sąlygoms, takumą, stabilumą kaitinimui, standartines vertes. Išdžiūvus neturėtų būti raukšlių, dėmių, pūslių, įtrūkimų, padangų kritimo ir lipnumo ir kt. Dangos plėvelės spalva ir išvaizda turėtų mažai skirtis nuo standartinės plokštės. Po 24 valandų mirkymo vandenyje neturėtų būti jokių nukrypimų. Po 24 valandų panardinimo į terpę neturėtų būti jokių nukrypimų. Po dirbtinai pagreitinto oro sąlygų bandymo bandomosios plokštės danga neturėtų būti įtrūkusi ar nulupta. Leidžiami nedideli kreidos ir spalvos pakitimai, tačiau ryškumo koeficiento kitimo diapazonas neturėtų būti didesnis nei 20 % pradinio šablono ryškumo koeficiento, ir ji turėtų būti maišoma 4 valandas be akivaizdaus pageltimo, koksavimo, sukepimo ir kitų reiškinių.
Mūsų šalyje keliami aukšti patvarumo reikalavimai, įskaitant atsparumą dilimui. Kelių ženklinimo danga nėra padengiama kartą ir visiems laikams, o karšto lydymo žymės paprastai nubyra arba susidėvi po dvejų metų. Tačiau, kai ženklinimo linija padengiama iš naujo, šalinimo darbai yra labai sunkūs ir susidaro daug atliekų. Nors tokių valymo mašinų yra daug, ženklinimo linijos kokybė nėra ideali, ji ne tik graužia kelią, bet ir gali labai apgailestauti dėl kelio grožio. Tuo pačiu metu ženklinimo linijos atsparumas dilimui nepasiekia tam tikro amžiaus, o tai dar labiau pakenkia.
Kelių ženklinimo kokybės standartai turi atitikti reglamentus, ir negalima ignoruoti galimo pavojaus saugumui, kurį kelia prastesnės kokybės produktai.
Įrašo laikas: 2022 m. vasario 25 d.
